Revelación de un hallazgo de granero legendario: el Plymouth Roadrunner 426 Hemi de 1969, resucitado después de casi 30 años de descanso

El Plymouth Roadrunner 426 Hemi de 1969 era un muscle car de alto rendimiento producido por Plymouth de 1968 a 1970. Estaba propulsado por un motor Hemi V8 de 426 pulgadas cúbicas (7,0 litros), que producía 425 caballos de fuerza y ​​490 libras-pie de torsión. El motor estaba combinado con una transmisión manual de cuatro velocidades o una transmisión automática TorqueFlite de tres velocidades.

El Roadrunner recibió su nombre del personaje de dibujos animados de Warner Bros. y era conocido por su precio asequible y su rendimiento sensato. Fue diseñado para ser un auto musculoso simple y minimalista que pudiera ser comprado por cualquiera que quisiera un auto rápido sin pagar un precio superior. El año modelo 1969 fue el año de mayor éxito para el Roadrunner, con más de 84.000 unidades vendidas.

Este ejemplo en particular es un hallazgo poco común: un hallazgo de granero totalmente original que había estado inactivo durante casi 30 años, con un solo propietario antes de ser descubierto. El coche nunca ha sufrido un accidente y sólo tiene 50.000 millas en el odómetro.

Restaurar un automóvil que ha estado parado durante tanto tiempo puede ser una tarea desalentadora, pero la recompensa potencial bien vale el esfuerzo. Este Roadrunner necesitará algo de trabajo para devolverle su antiguo esplendor, pero es un proyecto que vale la pena para cualquier entusiasta que ame los autos clásicos americanos.

Lo primero que habrá que abordar es el parachoques trasero, que probablemente tenga algo de óxido o daños debido a años de exposición a los elementos. Se puede conseguir e instalar un parachoques nuevo con bastante facilidad.

El limpiaparabrisas es otra área que necesitará atención. Es posible que simplemente necesite una cuchilla nueva o un motor nuevo, dependiendo de la magnitud del daño.

En el interior del coche, será necesario reemplazar el tablero, pero los paneles de las puertas están en buenas condiciones. Los asientos también están en buen estado, algo poco común en un coche de esta edad. El volante también está en buen estado, lo que es testimonio de la calidad de los materiales utilizados en estos coches clásicos.

Una de las cosas más interesantes de este Roadrunner es que todavía conserva su matrícula de fábrica, que se registró en febrero de 1969. Esta es una pieza poco común de la historia del automóvil que aumenta el valor general y la autenticidad del automóvil.

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